Με 35+ χρόνια στο ενεργητικό του, το Clio παραμένει διαχρονικά ο απόλυτος σημαιοφόρος της κατηγορίας του στην Ευρώπη, κρατώντας ταυτόχρονα τον τίτλο του best seller για τη Renault και στις πέντε προηγούμενες γενιές του. Το πρώτο μοντέλο, που εμφανίστηκε το 1990, έφερε αναστάτωση στην αγορά προσφέροντας επίπεδο ποιότητας ισάξιο με αυτό ανώτερων κατηγοριών.

Η 6η γενιά του Renault Clio έχει αναβαθμιστεί στο σύνολό της, συμπεριλαμβανομένης της γκάμας των κινητήρων του. Εξωτερικά ξεχωρίζει το πιο μακρύ καπό, το αυξημένο (κατά 8χλστ.) μεταξόνιο των 2,59μ. και η έντονα δυναμική γραμμή της οροφής, που θυμίζει έντονα compact coupe. Χαρακτηριστικά της νέας εμφάνισης είναι η κεραία σε σχήμα πτερυγίου και η ενσωματωμένη αεροτομή. Το αμάξωμα δείχνει και είναι μεγαλύτερο από την προηγούμενη γενιά, με συνολικό μήκος από 4,05 στα 4,12μ., μεγαλύτερους προβόλους και πιο φαρδύ εμπρός μετατρόχιο. Το ύψος του αυξάνεται κατά 11 χιλιοστά και φτάνει τα 1,45μ. Η νέα φωτιστική υπογραφή, με τα μεγάλα φώτα ημέρας που παραπέμπουν αισθητικά στο διαμάντι του εμβλήματος της μάρκας, ολοκληρώνεται με το χαρακτηριστικό σχήμα των φωτιστικών σωμάτων με το μαύρο πλαίσιο. Το νέο Clio διατηρεί και ορισμένα διαχρονικά χαρακτηριστικά, όπως οι κρυφές χειρολαβές των πίσω θυρών, αλλά και το περίγραμμα των παραθύρων, που στενεύει στην πίσω γωνία.

Στο εσωτερικό το ταμπλό διαθέτει διπλή οθόνη 10,1 ιντσών, με την κεντρική οθόνη στραμμένη στον οδηγό. Το τιμόνι μικρής διαμέτρου προέρχεται από μεγαλύτερης κατηγορίας μοντέλα, ενώ οι στροφές από άκρο σε άκρο έχουν πέσει στις 2,6 (από 3,3). Επιπλέον, το τιμόνι ενσωματώνει το πλήκτρο Multi-Sense που προσφέρει στον οδηγό επιλογή προγραμμάτων οδήγησης. Το καινούργιο design των καθισμάτων χρησιμοποιεί ανακυκλωμένα υλικά. Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 391 λίτρα και είναι εύκολα προσβάσιμος χάρη στο χαμηλότερο κατώφλι φόρτωσης.

Στην έκδοση Esprit Alpine, το νέο Renault Clio αποτελείται από 33,7% υλικά χαμηλής περιβαλλοντικής επιβάρυνσης. Η full hybrid Esprit Alpine μπορεί να ανακυκλωθεί σε πάνω από το 85% του συνολικού βάρους της, μαζί με τις ζάντες αλουμινίου των 18 ιντσών. Πάνω από το 50% του ταμπλό είναι από πολυπροπυλένιο, το τμήμα απορρόφησης του προφυλακτήρα από 100% ανακυκλωμένο πλαστικό, ενώ πάνω από το 50% του αλουμινίου των 18 ιντσών ζαντών της έκδοσης Esprit Alpine είναι ανακυκλώσιμο, ανέφερε το ΑΠΕ ΜΠΕ.

Το νέο Renault Clio προσφέρεται με τρεις νέους κινητήρες. Η ισχύς τους κυμαίνεται από 115 έως 160 ίππους και έχουν σχεδιαστεί ώστε να αξιοποιούν πλήρως τις δυνατότητες του πλαισίου, καθώς και το φαρδύτερο εμπρός μετατρόχιο. Το αυτοκίνητο βασίζεται στην πλατφόρμα CMF-B. Οι μηχανικοί της Renault αναβάθμισαν τις δυνατότητές της για κορυφαίο στην κατηγορία επίπεδο άνεσης, μοναδική ευελιξία και άριστη ηχομόνωση.

Ο full hybrid E-Tech κινητήρας των 160 ίππων αποτελεί την κορωνίδα του Clio 6ης γενιάς. Το σύνολο προσφέρει μοναδική οδηγική απόλαυση, κορυφαίες επιδόσεις (0-100χλμ/ώρα σε 8,3δλ.) και ασυναγώνιστη οικονομία. Οι εκπομπές CO2 δεν ξεπερνούν τα 89γρ/χλμ, ενώ η κατανάλωση στον μικτό κύκλο είναι μόλις 3,9λ/100χλμ. Το νέο Clio full hybrid E-Tech 160 ίππων μπορεί να κινείται αποκλειστικά ηλεκτρικά έως και το 80% του χρόνου οδήγησης εντός πόλης και να διανύει συνολικά έως 1.000 χλμ. Η τεχνολογία της Renault συνδυάζει έναν τετρακύλινδρο 1,8 λίτρων κινητήρα εσωτερικής καύσης με άμεσο ψεκασμό κύκλου Atkinson, δύο ηλεκτροκινητήρες που τροφοδοτούνται από μπαταρία 1,4 kWh με νέο σύστημα ψύξης και ένα έξυπνο κιβώτιο πολλαπλών επιλογών χωρίς συμπλέκτη. Το κιβώτιο έχει εξελιχθεί με τεχνογνωσία από τη Formula 1 και φέρει δύο σχέσεις για την ηλεκτροκίνηση και τέσσερις για τον θερμικό κινητήρα. Περιλαμβάνει τέσσερα προγράμματα οδήγησης.

Το νέο Renault Clio διατίθεται επίσης με τον 3κύλινδρο turbo βενζίνης TCe 1,2 λίτρων που αποδίδει 115 ίππους. Συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο ή με το νέο αυτόματο διπλού συμπλέκτη EDC (αμφότερα 6 σχέσεων), που είναι εξαιρετικά οικονομικό, γρήγορο και με paddles στο τιμόνι.

Σε μεταγενέστερο στάδιο, η γκάμα θα εμπλουτιστεί με την έκδοση Eco-G με τον ίδιο 3κύλινδρο turbo διπλού καυσίμου (βενζίνης και LPG) 120 ίππων, που θα συνδυάζεται αποκλειστικά με το αυτόματο EDC, προσφέροντας μια πολύ φιλική προς το περιβάλλον εναλλακτική με ιδιαίτερα χαμηλό κόστος χρήσης.

Το νέο Renault Clio είναι ήδη διαθέσιμο στην ελληνική αγορά, με τιμές από 20.900 ευρώ.