Πτώση 9% παρουσίασαν οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων της Mercedes-Benz το περασμένο έτος, καταγράφοντας 168.800 οχήματα. Από την άλλη πλευρά, η BMW ενίσχυσε τη θέση της στην αγορά, με τις πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων της να καταγράφουν άνοδο 3,6%, φθάνοντας τις 442.072.
Η Mercedes-Benz ανακοίνωσε πτώση 9% στις πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων για το 2025, διευρύνοντας το χάσμα με την ανταγωνίστρια BMW AG, η οποία είδε τις παραδόσεις ηλεκτρικών οχημάτων της να κινούνται ανοδικά κατά την ίδια περίοδο.
Η Mercedes-Benz διέθεσε 168.800 πλήρως ηλεκτρικά οχήματα πέρυσι, μειωμένα σε σχέση με τα στοιχεία του 2024, όπως ανακοίνωσε η εταιρεία. Στον αντίποδα, οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων της BMW ενισχύθηκαν κατά 3,6% στις 442.072 μονάδες, αναδεικνύοντας τη διευρυνόμενη απόσταση μεταξύ των δύο γερμανικών αυτοκινητοβιομηχανιών πολυτελείας στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων, σημειώνει το Reuters.
Η αρνητική απόδοση ασκεί πρόσθετη πίεση στον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Mercedes-Benz, Όλα Καλένιους, καθώς καλείται να καταδείξει ότι η εταιρεία μπορεί να σταθεί ανταγωνιστικά στη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα.
Η Mercedes-Benz ανέφερε επιπλέον ότι οι συνολικές πωλήσεις αυτοκινήτων της υποχώρησαν κατά 9% στα 1,8 εκατομμύρια οχήματα το 2025, σηματοδοτώντας μία από τις πιο αδύναμες ετήσιες επιδόσεις των τελευταίων ετών. Η εταιρεία βρέθηκε αντιμέτωπη με έντονες προκλήσεις στην Κίνα, όπου οι παραδόσεις μειώθηκαν κατά 19% εν μέσω εντεινόμενου ανταγωνισμού από εγχώριες μάρκες.
Οι πωλήσεις στον βασικό τομέα της Mercedes-Benz, που περιλαμβάνει μεσαίου μεγέθους μοντέλα όπως η E-Class, μειώθηκαν κατά 10% παγκοσμίως στις 1,05 εκατομμύρια μονάδες.
Η Mercedes-Benz έχασε περαιτέρω έδαφος από την BMW στις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων, αφήνοντας την αυτοκινητοβιομηχανία να στηρίζεται όλο και περισσότερο σε μια σειρά επερχόμενων μοντέλων για να τονώσει το ενδιαφέρον για τη γκάμα plug-in μοντέλων της.
Η φετινή χρονιά θα αποτελέσει μια δύσκολη δοκιμασία για τη στρατηγική του Όλα Καλένιους να προωθήσει περαιτέρω τη Mercedes-Benz στην αγορά, με τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες να επεκτείνονται και το καταναλωτικό κλίμα να παραμένει άνισο στην Ασία και την Ευρώπη. Ενώ το 2025 έφερε ορισμένες θετικές εξελίξεις – μεταξύ των οποίων ένα έτος ρεκόρ πωλήσεων για το offroad της G-Class – η Mercedes-Benz αντιμετωπίζει τους δασμούς των ΗΠΑ και τον εντεινόμενο ανταγωνισμό από τους Κινέζους κατασκευαστές που εισέρχονται στην κατηγορία πολυτελείας.
Η Κίνα παραμένει, σύμφωνα με το ΑΠΕ – ΜΠΕ, ένα ιδιαίτερο σημείο πίεσης για τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία. Οι Mercedes, BMW και Volkswagen έχουν παραχωρήσει μερίδια στην μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων του κόσμου σε εγχώριες μάρκες με επικεφαλής την BYD, οι οποίες υποβαθμίζουν τη θέση των ξένων ανταγωνιστών τους, ενώ παράλληλα λανσάρουν ολοένα και πιο εξελιγμένα plug-in μοντέλα. Παράλληλα, η ζήτηση για πολυτελή οχήματα έχει υποχωρήσει εξαιτίας της παρατεταμένης ύφεσης στην αγορά ακινήτων της Κίνας, αναφέρει το Γαλλικό Πρακτορείο Ειδήσεων (AFP).
