Το επίσημο πόρισμα του Εθνικού Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων, ΕΟΔΑΣΑΑΜ, για το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη ρίχνει φως στις συνθήκες της σύγκρουσης και της έκρηξης, αποκλείοντας ορισμένα σενάρια και αναδεικνύοντας σοβαρές παθογένειες στη λειτουργία των ελληνικών σιδηροδρόμων.

Δεν δικαιολογείται η έκρηξη από τα έλαια σιλικόνης
Αυτό που επισημαίνει ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ στο πόρισμά του είναι ότι από τον εξοπλισμό των τρένων, το τροχαίο υλικό όπως το αποκαλεί, και το φορτίο της εμπορικής αμαξοστοιχίας δεν δικαιολογείται η έκρηξη που έχει καταγραφεί στα βίντεο. Επίσης, οι ερευνητές του ΕΟΔΑΣΑΑΜ δεν υιοθετούν την εκδοχή περί ελαίων σιλικόνης, δηλαδή τα λάδια των μετασχηματιστών.

Μάλιστα στο πόρισμα υπάρχει μία χαρακτηριστική φωτογραφία που δείχνει τη μηχανή του Intercity 62, η οποία έχει καταστραφεί λόγω της σύγκρουσης αλλά δεν είναι καμένη. Μέσα σε αυτή τη μηχανή υπάρχουν τα έλαια σιλικόνης και συνεπώς εάν είχαν προκαλέσει τη φωτιά, η μηχανή θα είχε καεί.