Ο παγκόσμιος στόλος των ηλεκτρικών οχημάτων έπαιξε καθοριστικό ρόλο στον περιορισμό της εξάρτησης από τα ορυκτά καύσιμα κατά το 2025, εξοικονομώντας καθημερινά 1,7 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου, σύμφωνα με ανάλυση της δεξαμενής σκέψης Ember. Μέχρι το μεσημέρι, το νέο ορόσημο καταγράφει σαφή άνοδο από το 1,3 εκατομμύριο βαρέλια του 2024, αναδεικνύοντας την επιταχυνόμενη είσοδο της ηλεκτροκίνησης στις παγκόσμιες αγορές.

Βάσει των στοιχείων της Ember, που αντλεί από δεδομένα του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (ΔΟΕ), ο εξηλεκτρισμός των οχημάτων θα μπορούσε να περικόψει τις παγκόσμιες εισαγωγές ορυκτών καυσίμων κατά ένα τρίτο, εξασφαλίζοντας ετησίως περί τα 600 δισεκατομμύρια δολάρια. Ενδεικτικά, η Κίνα, όπου τα ηλεκτρικά οχήματα αντιπροσωπεύουν πλέον το 50% των πωλήσεων, μείωσε τις δαπάνες για εισαγωγές πετρελαίου κατά 28 δισεκατομμύρια δολάρια, ενώ η Ευρώπη (περιλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και της Νορβηγίας) εξοικονόμησε 8 δισεκατομμύρια δολάρια.

Η επικαιρότητα της κρίσης στη Μέση Ανατολή και ο αποκλεισμός των στενών του Χορμούζ, από όπου διέρχεται το 20% των παγκόσμιων εξαγωγών πετρελαίου, αναδεικνύουν το οικονομικό όφελος των ηλεκτρικών οχημάτων. Η μη κυβερνητική οργάνωση Transport & Environment (T&E) επισημαίνει πως, με την τιμή της βενζίνης να κυμαίνεται κοντά στα 2 ευρώ το λίτρο, το μηνιαίο κόστος καυσίμων για ένα συμβατικό όχημα ανέρχεται σε 142 ευρώ. Αντιθέτως, η φόρτιση ενός ηλεκτρικού οχήματος για την ίδια διαδρομή κοστίζει μόλις 65 ευρώ, εξασφαλίζοντας ετήσιο κέρδος έως και 924 ευρώ για τον καταναλωτή.

Στην Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ), τα 8 εκατομμύρια αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα που ήδη κυκλοφορούν επέτρεψαν εξοικονόμηση 2,9 δισεκατομμυρίων ευρώ από εισαγωγές το 2025. Η T&E υπογραμμίζει ότι η περαιτέρω ενίσχυση του «ευρωπαϊκού πακέτου αυτοκινήτου» μπορεί να οδηγήσει σε μείωση των εισαγωγών πετρελαίου κατά 45 δισεκατομμύρια ευρώ την περίοδο 2026-2035, ενισχύοντας την ενεργειακή ασφάλεια και τη δημοσιονομική σταθερότητα της ηπείρου.