Τα Στενά του Ορμούζ επανέρχονται ως ο «μεγάλος ασθενής» της παγκόσμιας οικονομίας, αφού ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή θέτει σε άμεσο κίνδυνο τη διεθνή ναυτιλία. Στο πιο στενό τους σημείο έχουν πλάτος μόλις 21 ναυτικά μίλια και αποτελούν τον κεντρικό δρόμο για το 20% του παγκόσμιου πετρελαίου και το 30% της συνολικής ενέργειας. Ο ναυτιλιακός αναλυτής Γιώργος Ξυραδάκης, μιλώντας στο ertnews και την εκπομπή «Συνδέσεις», υπογράμμισε ότι το πραγματικό στρατηγικό όπλο του Ιράν δεν είναι το πυρηνικό του πρόγραμμα, αλλά η δυνατότητά του να προκαλέσει παράλυση σε αυτή την κρίσιμη ενεργειακή αλυσίδα.

Η εικόνα στις ναυτιλιακές πλατφόρμες είναι πλήρους ακινησίας. Εκατοντάδες δεξαμενόπλοια μένουν δεμένα, αφού οι ναυτιλιακές εταιρείες αποφεύγουν τη διέλευση φοβούμενες πλήγματα. Ο αντίκτυπος στη ελληνική ναυτιλία είναι καταλυτικός, καθώς ο ελληνικός στόλος αποτελεί τη ραχοκοκαλιά των παγκόσμιων μεταφορών:

Περίπου 100 έως 150 από τα ακινητοποιημένα τάνκερ είναι ελληνόκτητα, αφού οι Έλληνες εφοπλιστές ελέγχουν το 30% των παγκόσμιων δεξαμενόπλοιων.

Αόρατο κλείσιμο: Ο κ. Ξυραδάκης εξήγησε πως δεν χρειάζεται επίσημος αποκλεισμός με «μπάρες». Αρκεί μόνο η απειλή για να παγώσει τις εντολές διέλευσης και να εκτοξεύσει τα ασφάλιστρα.

Αγορές σε αναβρασμό: Η τιμή του Brent πήρε άλμα από τα 73 στα 82 δολάρια, με αναλυτές να προειδοποιούν για σενάρια κοντά στα 100 δολάρια το βαρέλι αν η κρίση παραταθεί.

Η ανησυχία μεταφέρθηκε αμέσως και στην αγορά του φυσικού αερίου. Οι τιμές στην Ευρώπη σημείωσαν άνοδο άνω του 20% μέσα σε μία ημέρα, με το ευρωπαϊκό σημείο αναφοράς TTF να εκτοξεύεται στα 38,885 ευρώ. Η αγορά φοβάται ότι η κρίση θα πλήξει τις εξαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) από το Κατάρ, πυροδοτώντας νέο έλλειμμα εφοδιασμού στην Ευρωπαϊκή Ένωση και την Ελλάδα.

Για την ελληνική οικονομία, η παράταση της κρίσης λειτουργεί ως «πληθωριστική βόμβα». Τα εκτινασσόμενα ασφάλιστρα μεταφοράς και το αυξημένο ενεργειακό κόστος μετακυλίονται κατευθείαν στην κατανάλωση και τις επιχειρήσεις.

Το κλειδί για τις επόμενες εβδομάδες παραμένει ο χρόνος. Αν το «μπλόκο» στα Στενά του Ορμούζ ξεπεράσει τις 15-20 ημέρες, οι διαταραχές στο παγκόσμιο εμπόριο θα σκληρύνουν και θα γίνουν μόνιμες, ανατρέποντας τους σχεδιασμούς για την ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας το 2026.