Ο περιφερειάρχης Νίκος Χαρδαλιάς μετέβη αυτοπροσώπως στις παρυφές της Μάνδρας, ακολουθώντας τα συνεργεία της Περιφέρειας Αττικής που εργάζονται πυρετωδώς για την ανέγερση νέας χάραξης και την αναβάθμιση της υπάρχουσας Παλαιάς Εθνικής Οδού Αθηνών-Θηβών, σε μήκος 11,5 χιλιομέτρων.

Στην περιοχή από το πρωί, ο κ. Χαρδαλιάς χαρακτήρισε το έργο κομβικής σημασίας για την οδική ασφάλεια, εξηγώντας πως σκοπός είναι «να απεγκλωβιστεί» το δίκτυο από τα ρέματα, τα οποία «στις πλημμύρες του 2017 είχαν υπερχειλίσει, στοιχίζοντας τη ζωή σε πολλούς συνανθρώπους μας». Υπογράμμισε ότι η ολοκλήρωση τοποθετείται στα μέσα του 2027, ενώ θα αυξηθεί το πλάτος του οδοστρώματος και θα αποσυμφορηθεί η κυκλοφορία. Τόνισε, ακόμη, πως το έργο ήταν σύνθετο, διευκρινίζοντας πως τα προβλήματα των απαλλοτριώσεων, των αδειών σε δασικές περιοχές, της μεταφοράς δικτύων Οργανισμών Κοινής Ωφέλειας κ.ά. ξεπεράστηκαν με διαρκή παρακολούθηση, κι έτσι το έργο κυλά εντός χρονοδιαγράμματος.

Αναφορικά με τους πόρους, ο κ. Χαρδαλιάς εξήγησε πως η Περιφέρεια Αττικής έχει στην ευθύνη της συνολικά 1.623 χλμ, «δηλαδή από εδώ μέχρι τη Βιέννη», και διεκδικεί από την πολιτεία κάθε διαθέσιμο χρηματοδοτικό εργαλείο ώστε «να είμαστε αποτελεσματικοί». Στο ίδιο πλαίσιο, «μέσα από ένα ολιστικό σχέδιο μέχρι το 2028, ξεκινούμε παρεμβάσεις 40 εκατ. ευρώ κάθε χρόνο για τα οδικά μας δίκτυα. Παράλληλα, ξεκινούν άλλα τέσσερα σημαντικά έργα στην ευρύτερη περιοχή, με κορυφαίο τον τριπλό κόμβο Σκαραμαγκά, που μαζί με τα συνοδά έργα θα αναβαθμίσουν ολόκληρη την περιοχή. Μέρα με τη μέρα, βήμα με το βήμα, με όσα έχουμε δεσμευτεί, προσπαθούμε να είμαστε αποτελεσματικοί. Είμαστε στο πεδίο, στις γειτονιές, στα εργοτάξια και θα φέρουμε το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα», κατέληξε ο περιφερειάρχης Αττικής.

Για το έργο στην ΠΕΟ Αθηνών-Θηβών, η σύμβαση υπογράφηκε το Νοέμβριο του 2024 με προϋπολογισμό 46,7 εκατ. ευρώ, και περιλαμβάνει νέα χάραξη και βελτίωση του τμήματος από τη Μάνδρα έως τις Ερυθρές, μεγάλο μέρος του οποίου είχε καταστραφεί το 2017.

Σε ό,τι αφορά την προστασία του οδικού δικτύου, θα γίνουν διευθετήσεις των ρεμάτων Σούρες και Σκυλόρεμα, ενώ στη νέα χάραξη θα τοποθετηθούν μόνο δύο γεφυρώσεις των συγκεκριμένων ρεμάτων. Επιπλέον, προβλέπεται η ανέγερση 40 υπόγειων έργων αποστράγγισης, δύο γεφυριών μήκους 37 και πλάτους 13 μέτρων, καθώς και αναδάσωση 408 στρεμμάτων στη θέση Φίχθι της Μάνδρας.

Υπενθυμίζεται πως το συγκεκριμένο έργο αποτελεί μέρος του ολιστικού στρατηγικού σχεδιασμού της Περιφέρειας Αττικής για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και τη δημιουργία ενός σύγχρονου και λειτουργικού οδικού δικτύου στο λεκανοπέδιο.

Η διοίκηση της Περιφέρειας εξασφάλισε, ακόμη, χρηματοδότηση 70 εκατ. ευρώ από το τομεακό πρόγραμμα Υποδομών και Μεταφορών 2021-2025 για μία παρέμβαση εξαιρετικής σημασίας για την κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση της Δυτικής Αττικής. Η παρέμβαση αφορά την ολοκλήρωση της Δυτικής Περιφερειακής Αιγάλεω, την ανέγερση του ανισόπεδου κόμβου Σκαραμαγκά, την αναβάθμιση του αυτοκινητόδρομου στο Σχιστό και την κατασκευή νέου τμήματος στα Ναυπηγεία, με ταυτόχρονη αναδιαμόρφωση της Εθνικής Οδού Αθηνών-Κορίνθου και της Λ. Σχιστού μεταξύ των ανωτέρω κόμβων.

Με ετήσιο κόστος 40 εκατ. ευρώ, η Περιφέρεια Αττικής έχει στην ευθύνη της: