Υπό το σλόγκαν «Το κράνος δεν είναι απλώς αξεσουάρ – είναι ευθύνη που σώζει ζωές», η Ελληνική Αστυνομία έθεσε σε λειτουργία από τον Ιούλιο του 2025 την εκστρατεία «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους», στοχεύοντας στην καθολική συμμόρφωση οδηγών και επιβατών δικύκλων, αλλά και χρηστών Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων (Ε.Π.Η.Ο.).

Σε χρονικό ορίζοντα 33 εβδομάδων, από τις 7 Ιουλίου έως τις 15 Φεβρουαρίου, διενεργήθηκαν 590.656 έλεγχοι σε όλη τη χώρα, αριθμός που αποτυπώνει την ένταση των επιχειρήσεων αλλά και τη βαρύτητα που αποδίδεται πλέον στην οδική ασφάλεια. Οι έλεγχοι αυτοί ισοδυναμούν με περίπου 18.000 ελέγχους ανά εβδομάδα, υπογραμμίζοντας τη συστηματική παρουσία της Τροχαίας επί του οδικού δικτύου.

Κατά τη διάρκεια των ελέγχων βεβαιώθηκαν συνολικά 58.450 παραβάσεις για μη χρήση κράνους, με την πλειονότητα να αφορά οδηγούς δικύκλων, ενώ αξιόλογος αριθμός καταγράφηκε και σε επιβάτες, επαγγελματίες διανομείς και χρήστες Ε.Π.Η.Ο. (ηλεκτρικά πατίνια, ηλεκτρικά hoverboards, Segway και ηλεκτρικά μονόκυκλα).

Αναλυτικότερα, από το σύνολο των παραβάσεων, 50.532 αφορούσαν οδηγούς δικύκλων και 7.918 επιβάτες, γεγονός που επιβεβαιώνει πως η μη χρήση κράνους παραμένει κυρίως ευθύνη του οδηγού. Παράλληλα, 2.019 παραβάσεις αφορούσαν επαγγελματίες διανομείς, ενώ 6.338 σημειώθηκαν σε οδηγούς Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων, κατηγορία που τα τελευταία χρόνια παρουσιάζει έντονη άνοδο στα αστικά κέντρα.

Ως προς τη γεωγραφική κατανομή, πρώτη έρχεται η περιφέρεια Αττικής με 20.349 παραβάσεις, γεγονός αναμενόμενο εξαιτίας του μεγάλου κυκλοφοριακού φόρτου. Στη δεύτερη θέση τα Ιόνια Νησιά με 5.453 και στην τρίτη η περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου με 5.392 παραβάσεις, ενώ αυξημένα ποσοστά εντοπίζονται επίσης στην Κρήτη (4.487) και τη Δυτική Ελλάδα (4.185).

Ακολουθούν η περιφέρεια Θεσσαλονίκης με 3.755 παραβάσεις, η Θεσσαλία (2.928), η Πελοπόννησος (2.724), η Κεντρική Μακεδονία (2.624), η Στερεά Ελλάδα (1.908) και το Βόρειο Αιγαίο (1.688).

Αντίθετα, χαμηλότερα νούμερα παρουσιάζονται σε περιφέρειες με μικρότερη κυκλοφοριακή πυκνότητα, όπως η Ήπειρος (1.438) και η περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης (1.319), ενώ στη Δυτική Μακεδονία βεβαιώθηκαν μόλις 200 παραβάσεις.

Ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, σε δήλωσή του στο Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων τόνισε: «Εδώ και μήνες ξεκινήσαμε τη δράση “Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους” κάνοντας μικρά βήματα στην αρχή, επισημαίνοντας σε όλους πως, κάθε διαδρομή, όσο μικρή κι αν είναι, κρύβει κινδύνους. Το κράνος μειώνει δραστικά τη σοβαρότητα των τραυματισμών και προστατεύει το πολυτιμότερο αγαθό, την ανθρώπινη ζωή. Προχωρήσαμε, λοιπόν, στην υλοποίηση αυτής της δράσης γιατί τα δεδομένα και η καθημερινή εμπειρία στους δρόμους το έκαναν απαιτητό.

Η ουσιαστική αλλαγή ξεκινά από τη δική μας στάση, και ήδη, η προσήλωση των Υπηρεσιών της Τροχαίας στον στόχο αποδίδει καρπούς, καθώς έχουμε καταφέρει μέσα από τους εντατικούς ελέγχους και τα αυστηρά πρόστιμα να καλλιεργήσουμε μια νέα κουλτούρα πρόληψης και ευθύνης. Οι συμπολίτες μας, όπως δείχνουν και τα στατιστικά στοιχεία, ολοένα και περισσότερο χρησιμοποιούν κράνος, όχι από τον φόβο του προστίμου, αλλά, πλέον, από συνείδηση. Η χρήση του κράνους έχει γίνει πεποίθηση και αυτονόητη πράξη ευθύνης. Αυτός είναι ο πραγματικός στόχος κάθε πολιτικής. Να αλλάζει νοοτροπίες και να προστατεύει ζωές. Η οδική ασφάλεια είναι υπόθεση όλων μας».

Υπενθυμίζεται πως με τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας η μη χρήση κράνους επιφέρει πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 30 ημέρες για τους οδηγούς. Σε περίπτωση υποτροπής ο παραβάτης κινδυνεύει με πρόστιμο 1.000 ευρώ και αφαίρεση άδειας για έξι μήνες, ενώ αν εντοπιστεί και τρίτη φορά να μην φορά κράνος, του επιβάλλεται πρόστιμο 2.000 ευρώ και αφαίρεση άδειας για ένα χρόνο.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται και στην ευθύνη του οδηγού απέναντι στον επιβάτη, καθώς σε περίπτωση που ο τελευταίος δε φορά κράνος, επιβάλλεται πρόστιμο 350 ευρώ και στους δύο, ακόμα κι αν ο οδηγός φοράει το δικό του. Για τους χρήστες Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων το πρόστιμο για μη χρήση κράνους ανέρχεται στα 30 ευρώ, στο πλαίσιο ενίσχυσης της ασφάλειας και σε αυτή τη μορφή μικροκινητικότητας.

Τέλος, η Ελληνική Αστυνομία διαμηνύει πως θα συνεχίσει να βρίσκεται καθημερινά στους δρόμους, με ισχυρή παρουσία και συνέπεια, ώστε να διασφαλίσει την καθολική εφαρμογή της υποχρεωτικής χρήσης κράνους και να εδραιωθεί μια πιο υπεύθυνη οδηγική συμπεριφορά.