Στην εκπομπή «Press Talk» της ΕΡΤnews με τον Α. Μαγγηριάδη, το βράδυ της Δευτέρας, ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης ανέπτυξε ζητήματα που αφορούν στον σιδηρόδρομο, στις αστικές συγκοινωνίες και στα ταξί.

Κατά τη διάρκεια της συνέντευξης υπογράμμισε ότι «Κατ’ αρχάς, εγώ θέλω να πω ότι ανεξαρτήτως των όποιων συνειρμών κάνει κανείς με το σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών, για εμάς η προσήλωση για πραγματικές αλλαγές στον ελληνικό σιδηρόδρομο δεν αλλάζει. Δεν υπάρχει καμία διάθεση να κρυφτούμε πίσω από δικαιολογίες. Στο σημείο εκείνο υπήρχαν συστήματα, υπήρχε ανακαινισμένη γραμμή από λίγα χρόνια πριν. Άρα έτσι είναι αυτά. Προχωράμε. Δεν έχει καμία σχέση η λογική μας με αυτό.

Η λογική μας είναι ότι λάβαμε μια εντολή από τα περσινά συλλαλητήρια για πραγματική αλλαγή. Ο κόσμος βγήκε στους δρόμους, φώναξε δυνατά. Η κυβέρνηση άκουσε, άκουσε και τους τελευταίους 10 μήνες έχουν αλλάξει πάρα πολλά σημαντικά πράγματα. Το τρίπτυχο με το οποίο κινούμαστε είναι νέα υποδομή, νέα τραίνα, νέοι σταθμοί. Και στα τρία αυτά μέτωπα έχουμε πρόοδο μετρήσιμη και συγκεκριμένη.

Το καλοκαίρι του 2026 ολοκληρώνεται ο άξονας Αθήνα-Θεσσαλονίκη με διπλή γραμμή και 100% σηματοδότηση τηλεδιοίκηση και το σύστημα αυτόματης πέδησης τραίνων, το οποίο δεν υπήρχε στην 717.

Δεύτερον, την περασμένη Πέμπτη ψηφίστηκε από τη Βουλή, εν μέσω ακραίας έντασης, η πολύ σημαντική σύμβαση που φέρνει επιτέλους νέα τρένα στην Ελλάδα. Μετά από 20 ολόκληρα χρόνια από τους Ολυμπιακούς Αγώνες είχαμε να δούμε νέα τρένα στην Ελλάδα και μάλιστα με προϋπολογισμό της ιταλικής κυβέρνησης, όχι των Ελλήνων φορολογουμένων.

Την επόμενη εβδομάδα θα έρθουν σημαντικές ανακοινώσεις και για τους νέους σταθμούς, οι οποίοι μπορεί να μην σχετίζονται ακριβώς με την ασφάλεια, αλλά εκπέμπουν ένα μήνυμα οργάνωσης, καθαριότητας και ενός κράτους το οποίο φροντίζει τις μεταφορές, σε αντίθεση με την εικόνα εγκατάλειψης την οποία έχουν σε μεγάλο βαθμό σήμερα».

Στο ζήτημα της τηλεδιοίκησης, ο αναπληρωτής υπουργός σημείωσε: «Το 2019, πολύ πριν τα Τέμπη δηλαδή, η προηγούμενη κυβέρνηση μας παρέδωσε ένα δίκτυο με 1% τηλεδιοίκηση στον άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη, μόλις 5 χιλιόμετρα ήταν τηλεδιοικούμενα, μπορούσε δηλαδή ένα κέντρο διοίκησης να χαράξει μία γραμμή με το ψηφιακό σύστημα.

Σήμερα έχουμε 80%. Αυτό δεν έγινε λοιπόν τους τελευταίους 10 μήνες, αλλά στα προηγούμενα 6 χρόνια. Από 1% φτάσαμε 80% και το καλοκαίρι του 2026 θα είμαστε 100% στον άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη, ενώ το 2027 θα συνεχίσουμε την εγκατάσταση συστημάτων και σε άλλα μέρη του δικτύου».