Κατά την προηγούμενη χρονιά, 418 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους σε δυστυχήματα στα οποία ενεπλάκησαν πολιτικά αεροσκάφη σε παγκόσμια κλίμακα, σύμφωνα με στοιχεία που ανακοινώθηκαν χθες Παρασκευή.

Βάσει των δεδομένων του Aviation Safety Network που έδωσε στη δημοσιότητα ο συλλογικός φορέας εκπροσώπησης γερμανικών εταιρειών του κλάδου της πολιτικής αεροπορίας BDL, στα θύματα περιλαμβάνονταν 352 επιβάτες, 33 μέλη πληρωμάτων και 33 άνθρωποι στο έδαφος.

Το 2024 είχαν καταγραφεί 334 θάνατοι σε αεροπορικές τραγωδίες.

Παρά την άνοδο του πλήθους των θυμάτων, βραχυπρόθεσμη όπως επισημαίνει η BDL, μακροπρόθεσμα ο λόγος των θανάτων προς επιβάτες συνεχίζει να μειώνεται. Η στατιστική πιθανότητα θανάτου από συντριβή ή άλλο δυστύχημα αεροσκάφους το 2025 ανερχόταν σε 1:11.459.330.

Στη δεκαετία του 1970 ο κίνδυνος ήταν σαφώς μεγαλύτερο, με τον αντίστοιχο λόγο να διαμορφώνεται στο 1 προς 264.000.

Κατά συγκεκριμένα έτη εκείνης της περιόδου είχαν χαθεί πάνω από 2.000 ζωές σε αεροπορικά δυστυχήματα, παρά τον πολύ χαμηλότερο όγκο δρομολογίων της εποχής, όπως τονίστηκε στο ΑΠΕ ΜΠΕ.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας (ΔΟΠΑ), το 2025 αναμενόταν να ταξιδέψουν αεροπορικώς 4,7 δισεκατομμύρια άνθρωποι, υπερδεκαπλάσιοι από εκείνους των χρόνων του 1970, όταν ο αριθμός αυτός δεν ξεπερνούσε τα 440 εκατομμύρια.

Οι στατιστικές που δημοσιοποίησε η BDL αφορούν αεροσκάφη με δυναμικότητα τουλάχιστον 14 θέσεων. Τα δεδομένα για μικρότερα αεροσκάφη δεν είναι διαθέσιμα. Δεν συμπεριλαμβάνονται στοιχεία για την πολεμική αεροπορία καμιάς χώρας.

Την περασμένη χρονιά το πιο σοβαρό δυστύχημα σημειώθηκε στις 12 Ιουνίου, όταν ένα Boeing 787 Dreamliner συνετρίβη λίγα δευτερόλεπτα μετά την απογείωση στην Αχμενταμπάντ της Ινδίας. Στη σύγκρουση έχασαν τη ζωή τους 229 επιβάτες και 12 μέλη του πληρώματος· επέζησε μόλις ένας επιβάτης, ενώ ακόμη 19 άνθρωποι σκοτώθηκαν στο έδαφος.

Οι έρευνες για την αιτία της ξαφνικής απώλειας ώσης και στις δυο μηχανές του 777 δεν έχουν ολοκληρωθεί.