Το νέο σύστημα σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης στο σιδηροδρομικό τμήμα Θεσσαλονίκη – Ειδομένη τέθηκε σε λειτουργία, όπως ανακοίνωσε το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, «σφραγίζοντας την ολοκλήρωση ενός έργου στρατηγικής σημασίας για την ασφάλεια των σιδηροδρομικών μεταφορών και την ενδυνάμωση του διεθνούς εμπορευματικού ρόλου της χώρας».

Η υλοποίηση του έργου έγινε μέσω της σύμβασης ΑΣ 713, που υπογράφηκε τον Μάρτιο του 2022 και περιελάμβανε την εγκατάσταση νέου συστήματος σηματοδότησης σε όλο το μήκος της γραμμής από το ΤΧ1 Θεσσαλονίκης μέχρι την Ειδομένη, την αντικατάσταση 37 αλλαγών τροχιάς σε κρίσιμα σημεία του δικτύου, καθώς και την εγκατάσταση του συστήματος ETCS Level 1.

Με την ολοκλήρωσή του εντάσσονται περίπου 75 χιλιόμετρα σύγχρονης σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης στη βασική σιδηροδρομική γραμμή που συνδέει εμπορευματικά την Ελλάδα με την Ευρώπη. Το νέο σύστημα αντικαθιστά εκείνο που είχε τοποθετηθεί στα τέλη της δεκαετίας του 1980 και είχε αποσυρθεί σταδιακά από το 2005.

Η αναβάθμιση της γραμμής προς τα βόρεια σύνορα ενδυναμώνει τον διεθνή χαρακτήρα του ελληνικού σιδηροδρομικού δικτύου, δίνοντας τη δυνατότητα απευθείας δρομολόγησης εμπορευματικών αμαξοστοιχιών από το Θριάσιο προς την Ειδομένη και προς την Ευρώπη, χωρίς να είναι αναγκαία η υποχρεωτική παράκαμψη έως την είσοδο του Σιδηροδρομικού Σταθμού Θεσσαλονίκης πριν συνεχίσουν τη διεθνή διαδρομή τους. Η νέα προοπτική μειώνει τον χρόνο μεταφοράς και ενδυναμώνει την ανταγωνιστικότητα του βασικού εμπορευματικού διαδρόμου της χώρας.

Σε δήλωσή του, ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης υπογράμμισε «Η ενεργοποίηση της σηματοδότησης και της τηλεδιοίκησης στο τμήμα Θεσσαλονίκη – Ειδομένη, μετά από δεκαέξι χρόνια, προσθέτει 75 χιλιόμετρα σύγχρονων συστημάτων ελέγχου και διαχείρισης κυκλοφορίας στο εθνικό δίκτυο, ενισχύοντας την ασφάλεια και την αξιοπιστία των σιδηροδρομικών μεταφορών.

Η σημασία του έργου, ωστόσο, υπερβαίνει τη συγκεκριμένη γραμμή. Με την ολοκλήρωση των έργων στη Θεσσαλία έως τα τέλη του καλοκαιριού, διαμορφώνεται ένας σύγχρονος σιδηροδρομικός διάδρομος που θα επιτρέπει απευθείας εμπορευματικά δρομολόγια από το Θριάσιο προς την Ευρώπη, επισημάνθηκε στο ΑΠΕ ΜΠΕ.

Προχωράμε σταδιακά αποκαθιστώντας κρίσιμες υποδομές και επαναφέροντας τον ελληνικό σιδηρόδρομο στον χάρτη των ευρωπαϊκών μεταφορών, αποδεικνύοντας έμπρακτα ότι τηρούμε τις δεσμεύσεις μας».

Από την πλευρά του, ο διευθύνων σύμβουλος της Σιδηρόδρομοι Ελλάδος, Χρήστος Παληός, τόνισε «Η επαναλειτουργία της σηματοδότησης και της τηλεδιοίκησης στο Θεσσαλονίκη – Ειδομένη συνιστά ένα σημαντικό ορόσημο για τον εκσυγχρονισμό του ελληνικού σιδηροδρόμου. Με την ολοκλήρωση του έργου παραδίδεται σε λειτουργία η βασική σιδηροδρομική πύλη της χώρας προς την Ευρώπη, ενισχύοντας τόσο την ασφάλεια της κυκλοφορίας, όσο και τη δυνατότητα ανάπτυξης των διεθνών εμπορευματικών μεταφορών. Συνεχίζουμε με συνέπεια την προσπάθεια αναβάθμισης κρίσιμων υποδομών που για χρόνια είχαν μείνει πίσω, ώστε το δίκτυο να ανταποκρίνεται στις σύγχρονες ανάγκες μετακίνησης και μεταφοράς φορτίων».