Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ελευθεροεπαγγελµατιών Παιδιάτρων (Π.ΟΜ.Ε.Π.) απέστειλε επιστολή στον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, μεταφέροντας την έντονη ανησυχία της για την πλέον δραματική αύξηση των τραυματισμών και των θανάτων ανηλίκων από ατυχήματα με Ελαφρά Προσωπικά Ηλεκτροκίνητα Οχήματα (ΕΠΗΟ), με ιδιαίτερη αναφορά στα ηλεκτρικά πατίνια. «Το τραγικό δυστύχημα που συνέβη πρόσφατα στην Ηλεία, όπου ένα 13χρονο παιδί έχασε τη ζωή του οδηγώντας ηλεκτρικό πατίνι και συγκρούστηκε μετωπικά με αυτοκίνητο, δεν είναι απλώς μια είδηση. Είναι ο πόνος που εγείρει κάλεσμα για άμεση δράση», τονίζουν οι Παιδίατροι.
Υπογραμμίζουν ότι «τα στατιστικά στοιχεία λειτουργούν ως βαρύ κατηγορητήριο. Το 2025 σημειώθηκαν 109 τροχαία ατυχήματα με ηλεκτρικά πατίνια στην Ελλάδα, εκ των οποίων τα δύο αποδείχθηκαν θανατηφόρα. Μόνο στο πρώτο δίμηνο του 2026 είχαμε ήδη 17 ατυχήματα, δηλαδή σχεδόν ένα κάθε τρεις ημέρες. Περισσότεροι από 400 ανήλικοι χρειάστηκαν νοσηλεία μέσα σε έναν χρόνο εξαιτίας τέτοιων συμβάντων, ενώ το πραγματικό μέγεθος του προβλήματος εκτιμάται ακόμη μεγαλύτερο εξαιτίας της υποαναφοράς.
Ανάλυση του ισχύοντος νομοθετικού πλαισίου και των ελλείψεων του
Το ισχύον νομοθετικό πλαίσιο στηρίζεται στον Ν. 5209/2025 (ΦΕΚ 100/Α/13-6-2025 – Κωδικοποιημένος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας), ο οποίος επικαιροποίησε τις διατάξεις που είχαν πρωτοθεσπιστεί τον Οκτώβριο του 2020. Οι βασικές ρυθμίσεις που διέπουν τα ΕΠΗΟ προβλέπουν:
• Μέγιστη ταχύτητα: 25 χλμ./ώρα
• Απαγόρευση κυκλοφορίας σε οδούς με όριο άνω των 50 χλμ./ώρα
• Ηλικιακά όρια: 12 έτη για ΕΠΗΟ έως 6 χλμ./ώρα, 15 έτη για ΕΠΗΟ 6-25 χλμ./ώρα • Για παιδιά κάτω των 12 ετών σε δρόμους με κυκλοφορία: υποχρεωτική συνοδεία από άτομο άνω των 16 ετών
• Υποχρεωτική χρήση κράνους εγκεκριμένου τύπου, κανονικά δεμένου
• Υποχρεωτικός αντανακλαστικός εξοπλισμός κατά τη νύχτα
• Απαγόρευση μεταφοράς δεύτερου ατόμου
• Απαγόρευση χρήσης ακουστικών και κινητού τηλεφώνου χωρίς ανοιχτή ακρόαση • Πρόστιμα από 40 έως 200 ευρώ
Η Π.ΟΜ.Ε.Π. διαπιστώνει με ανησυχία ότι, παρά την ύπαρξη αυτού του πλαισίου, το σύστημα παρουσιάζει σημαντικά κενά εφαρμογής και νομοθετικές ελλείψεις:
• Πλήρης απουσία ελέγχου στην πράξη: Ανήλικοι κάτω του νόμιμου ορίου ηλικίας κυκλοφορούν καθημερινά με ΕΠΗΟ χωρίς καμία επέμβαση.
• Μηδενική αστική εκπαίδευση: Ελάχιστοι χρήστες γνωρίζουν τους κανόνες, και ακόμη λιγότεροι τους τηρούν.
• Απουσία ευθύνης γονέων: Ο νόμος δεν προβλέπει ρητές κυρώσεις για γονείς ή κηδεμόνες που επιτρέπουν σε ανήλικους τη χρήση ΕΠΗΟ κατά παράβαση των ορίων.
• Έλλειψη εθνικού επιδημιολογικού μητρώου παιδικών ατυχημάτων με ΕΠΗΟ, με αποτέλεσμα σοβαρή υποαναφορά.
• Απουσία τεχνικών προδιαγραφών ασφαλείας για πατίνια που διατίθενται ως παιδικά προϊόντα.
Προτάσεις
Με βάση τα παραπάνω, η Π.ΟΜ.Ε.Π. προτείνει ένα ολοκληρωμένο πακέτο παρεμβάσεων, δομημένο σε τέσσερις άξονες:
‘Αξονας 1: Νομοθετικές / Κανονιστικές Παρεμβάσεις
• Αύξηση του ορίου ηλικίας για ΕΠΗΟ 6-25 χλμ./ώρα από τα 15 στα 16 έτη, σε εναρμόνιση με ευρωπαϊκά πρότυπα.
• Ρητή νομοθετική πρόβλεψη γονικής/κηδεμονικής ευθύνης και διοικητικών κυρώσεων σε περίπτωση παράβασης των ορίων από ανήλικο.
• Υποχρεωτική χρήση κράνους για όλους τους ανηλίκους κάτω των 18 ετών, ανεξαρτήτως συνθηκών κυκλοφορίας, με ευθύνη γονέα/κηδεμόνα σε περίπτωση παράβασης.
• Απαγόρευση πώλησης ΕΠΗΟ ταχύτητας άνω των 15 χλμ./ώρα σε ανηλίκους, με αντίστοιχη ευθύνη του πωλητή.
• Τεχνικός υποχρεωτικός περιορισμός ταχύτητας (speed limiter) στα 15 χλμ./ώρα για πατίνια που εμπορεύονται ως παιδικά/εφηβικά προϊόντα.
• Υποχρεωτική εμφανής σήμανση στη συσκευασία πατινιών με τα ηλικιακά όρια, τους κανόνες και την υποχρέωση κράνους.
‘Αξονας 2: Εκπαιδευτικές / Προληπτικές Παρεμβάσεις
• ‘Αμεση εισαγωγή αγωγής οδικής ασφάλειας για ΕΠΗΟ στα προγράμματα σπουδών Δημοτικού και Γυμνασίου.
• Εθνική εκστρατεία ενημέρωσης γονέων μέσω σχολείων, παιδιατρικών ιατρείων και ΜΜΕ για τους κινδύνους και τις νομικές ευθύνες.
• Ενσωμάτωση σύντομης συμβουλευτικής για ασφαλή χρήση ΕΠΗΟ στις τακτικές παιδιατρικές επισκέψεις των ηλικιών 10, 12 και 15 ετών (πρόγραμμα anticipatory guidance).
• Συνεργασία με εμπορικά καταστήματα για διανομή ενημερωτικού υλικού κατά την αγορά πατινιού.
‘Αξονας 3: Ελεγκτικές Παρεμβάσεις / Επιβολή Νόμου
• Στοχευμένοι αστυνομικοί έλεγχοι σε σχολικές ζώνες, πάρκα και περιοχές με αυξημένη παιδική κυκλοφορία.
• Συνεργασία Αστυνομίας – Δήμων για δημιουργία ασφαλών υποδομών (ποδηλατόδρομοι, ζώνες ήπιας κυκλοφορίας) που να μειώνουν τη σύγκρουση ΕΠΗΟ-αυτοκινήτων.
‘Αξονας 4: Κλινικές / Επιδημιολογικές Παρεμβάσεις
• Ίδρυση εθνικού επιδημιολογικού μητρώου καταγραφής παιδικών ατυχημάτων με ΕΠΗΟ, για τεκμηριωμένη χάραξη πολιτικής.
• Ανάπτυξη πρωτοκόλλου κλινικής διαχείρισης τραυματισμών από ΕΠΗΟ σε παιδιατρικά ΤΕΠ.
Η Π.ΟΜ.Ε.Π. διευκρινίζει ότι «δεν τάσσεται κατά της κινητικότητας και της ελευθερίας των νέων• αναγνωρίζει τα ηλεκτρικά πατίνια ως μέσο μεταφοράς με θέση στις σύγχρονες πόλεις. Ωστόσο, η ελευθερία κάθε παιδιού τελειώνει εκεί που αρχίζει ο κίνδυνος για τη ζωή του».
Συμπληρώνει ότι τα παιδιά δεν έχουν ακόμη ολοκληρώσει την ανάπτυξη της κριτικής ικανότητας αξιολόγησης κινδύνου, των αντανακλαστικών αντιδράσεων ενός ενήλικου οδηγού, ούτε της σωματικής αντοχής σε τραύματα που προκαλούνται από ατυχήματα με ΕΠΗΟ. «Αυτό δεν είναι απλώς ατύχημα: είναι αναπτυξιακή πραγματικότητα την οποία η πολιτεία οφείλει να λάβει υπόψη».
Σύμφωνα με το ΑΠΕ ΜΠΕ, η Ομοσπονδία ζητά την άμεση ανταπόκριση της Πολιτείας και την έναρξη διαβούλευσης για την υιοθέτηση του προτεινόμενου πλαισίου.
