Τα μικρά ευρωπαϊκά αεροδρόμια ανησυχούν ότι δεν θα αντέξουν εξαιτίας της παραμονής των υψηλών τιμών του πετρελαίου, και ότι παραμερίζονται επειδή θεωρούνται «λιγότερο κερδοφόρα για τις αεροπορικές εταιρίες», τόνισε σήμερα η επαγγελματική τους ένωση.

Το Διεθνές Συμβούλιο των αεροδρομίων της Ευρώπης (ACI) διατύπωσε αυτή την προειδοποίηση σε ανακοίνωσή του με αφορμή την έναρξη του ετήσιου συνεδρίου της στο Τορίνο (Ιταλία).

«Οι σημερινές τιμές των καυσίμων για την αεροπορία και η προοπτική μιας νέας κρίσης στην αγοραστική δύναμη σημαίνουν ότι πολλά περιφερειακά αεροδρόμια της ηπείρου μας κινδυνεύουν να βιώσουν ταυτόχρονα ένα σοκ προσφοράς και ζήτησης», εξήγησε ο γενικός διευθυντής Ολιβιέ Γιάνκοβεκ.

«Για αυτά, δεν είναι τίποτα λιγότερο από υπαρξιακή απειλή», σημείωσε.

Σύμφωνα με την ACI Europe, «κατά την αξιολόγηση ή την απόσυρση των δυνατοτήτων, οι αεροπορικές εταιρίες έχουν περισσότερες ευκαιρίες να το πράξουν σε δρομολόγια που εξυπηρετούν περιφερειακά αεροδρόμια, όπως φάνηκε από την πρόσφατη απόφαση της Lufthansa να διακόψει τη λειτουργία της περιφερειακής θυγατρικής της, CityLine».

Ο γερμανικός όμιλος, πρώτος στην Ευρώπη στις αερομεταφορές, ανακοίνωσε στις 16 Απριλίου το κλείσιμο της εταιρίας αυτής που συνέδεε το Μόναχο και τη Φρανκφούρτη με αεροδρόμια όπως το Μπορντό, η Νάπολη, το Μπέρμινγχαμ.

«Τα περιφερειακά αεροδρόμια είναι αυτά που εκτίθενται περισσότερο στις επιπτώσεις αυτών των προσαρμογών, καθώς η ζήτηση για τις συνδέσεις που πραγματοποιούν είναι γενικότερα πιο ευαίσθητη στις τιμές και πιο ευμετάβλητη», και είναι «συνεπώς λιγότερα κερδοφόρα για τις αεροπορικές εταιρίες», προσέθεσε η ένωση.

Ο γενικός διευθυντής της ACI Europe υπογράμμισε «ένα σαφές χάσμα μεταξύ των μικρών περιφερειακών αεροδρομίων, των οποίων η επιβατική κίνηση παραμένει κατά 30% χαμηλότερη από τα επίπεδα του 2019, (προς πανδημίας Covid, σ.σ.) και τα μεγαλύτερα, που είδαν την επιβατική τους κίνηση να αυξάνεται κατά περισσότερο από 16%».

Η ένωση ζητεί να «καταργηθούν οι εθνικοί φόροι στα αεροπορικά εισιτήρια» ή να «διαφυλαχθούν οι λειτουργικές ενισχύσεις που χορηγούνται στα εθνικά αεροδρόμια με λιγότερους από ένα εκατομμύριο επιβάτες ετησίως».