Τον Μάιο του 2026, από την αρχή του έτους (YTD), οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ σημείωσαν άνοδο 4%, δείχνοντας μια δυναμική εκκίνηση της χρονιάς παρά τις συνεχιζόμενες γεωπολιτικές δυσκολίες που επηρεάζουν τις προοπτικές. Το μερίδιο αγοράς των ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία έφτασε στο 20%.

Η αγορά συνέχισε να αποκομίζει οφέλη από την έντονη καταναλωτική ζήτηση για μια γκάμα ηλεκτρικών τεχνολογιών σε κεντρικές ευρωπαϊκές αγορές, με τη στήριξη νέων και ανανεωμένων φορολογικών πλεονεκτημάτων και προγραμμάτων επιδοτήσεων. Τα υβριδικά-ηλεκτρικά οχήματα παρέμειναν η δημοφιλέστερη επιλογή συστήματος κίνησης μεταξύ των αγοραστών, ενώ τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία αποτελούσαν μία στις πέντε ταξινομήσεις. Την ίδια στιγμή, τα plug-in υβριδικά κατέκτησαν το 9,7% της αγοράς της ΕΕ.

Μέχρι τον Μάιο του 2026, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία αντιστοιχούσαν στο 20% της αγοράς της ΕΕ, καταγράφοντας άνοδο από 15,3% ένα χρόνο πριν. Οι ταξινομήσεις υβριδικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων κατέλαβαν το 37,8% της αγοράς, παραμένοντας η επιλογή προτίμησης των καταναλωτών στην ΕΕ. Επιπλέον, το συνολικό μερίδιο αγοράς των βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων υποχώρησε στο 30,1%, από 38%.

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Κατά τους πρώτους πέντε μήνες του 2026, ταξινομήθηκαν 950.521 νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία, καταλαμβάνοντας το 20% της αγοράς της ΕΕ. Τρεις από τις τέσσερις μεγαλύτερες αγορές της ΕΕ, οι οποίες μαζί αντιπροσώπευαν το 63% όλων των ταξινομήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία, παρουσίασαν ισχυρή αύξηση: η Ιταλία (+75,7%), η Γαλλία (+55,4%) και η Γερμανία (+40,9%). Αντιθέτως, το Βέλγιο (+2,8%) εμφάνισε μόνο ήπια άνοδο σε σύγκριση με αυτές τις αγορές.

Τα δεδομένα του Μαΐου 2026 για την περίοδο από την έναρξη ισχύος έδειξαν επίσης ότι οι νέες ταξινομήσεις υβριδικών-ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην ΕΕ ανήλθαν στις 1.795.071 μονάδες, με τη στήριξη της ανάπτυξης στην Ιταλία (+24,5%) και την Ισπανία (+19,5%), ενώ η Γερμανία (+5,4%) και η Γαλλία (+2,2%) συνέβαλαν επίσης θετικά. Συνολικά, τα υβριδικά-ηλεκτρικά μοντέλα αντιστοιχούσαν στο 37,8% της συνολικής αγοράς της ΕΕ.

Οι ταξινομήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων plug-in-hybrid συνέχισαν να αυξάνονται, φτάνοντας τις 460.217 μονάδες τον Μάιο του 2026 από την αρχή του έτους. Αυτό οφείλεται στην άνοδο του όγκου πωλήσεων σε βασικές αγορές όπως η Ιταλία (+84,9%), η Ισπανία (+46,5%) και η Γερμανία (+16,1%). Επομένως, τα νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα plug-in-hybrid αντιπροσωπεύουν πλέον το 9,7% των ταξινομήσεων στην ΕΕ, από 8,3% την ίδια περίοδο το 2025.

Βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα: Μέχρι τα τέλη Μαΐου 2026, οι ταξινομήσεις βενζινοκίνητων αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 18,2%, με πτώσεις σε όλες τις μεγάλες αγορές. Η Γαλλία σημείωσε τη μεγαλύτερη κάμψη, με τις ταξινομήσεις να καταρρέουν κατά 36,8%, ενώ και άλλες κεντρικές αγορές είχαν διψήφιες μειώσεις: Ισπανία (-20,3%), Γερμανία (-18,5%) και Ιταλία (-17,3%).

Με 1.065.071 νέα αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν τους τελευταίους πέντε μήνες, το μερίδιο αγοράς για τα βενζινοκίνητα υποχώρησε στο 22,4% από 28,5% τον Μάιο του 2025 από την αρχή του έτους. Επιπλέον, η αγορά πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων συνέχισε την πτωτική της πορεία, αν και με πιο αργό ρυθμό, με τις ταξινομήσεις να μειώνονται κατά 16,6% και να αντιστοιχούν στο 7,6% των ταξινομήσεων νέων αυτοκινήτων, από 9,5%.