Η ανάκαμψη των πωλήσεων, μεταξύ των οποίων και της βασικής αγοράς των ΗΠΑ, έδωσε στην Stellantis τη δυνατότητα να επανακάμψει στην κερδοφορία.

Η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία Stellantis – που κατέχει τις μάρκες Jeep και Fiat – ανακοίνωσε σήμερα ότι το πρώτο τρίμηνο επέστρεψε σε κέρδη, παρότι δεν έπεισε πλήρως τους επενδυτές ενόψει της παρουσίασης της νέας της στρατηγικής.

Ο όμιλος των 14 μαρκών – μεταξύ των οποίων Peugeot και Chrysler – σημείωσε καθαρά κέρδη 377 εκατομμυρίων ευρώ από τον Ιανουάριο έως τον Μάρτιο, έναντι ζημίας 387 εκατομμυρίων ευρώ την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι, σύμφωνα με το Γαλλικό Πρακτορείο Ειδήσεων (AFP).

Παρ’ όλα αυτά, οι μετοχές της αυτοκινητοβιομηχανίας υποχώρησαν κατά πάνω από οκτώ τοις εκατό σε κάποια στιγμή στο χρηματιστήριο του Παρισιού, παρότι τα κέρδη ξεπέρασαν την εκτίμηση των αναλυτών για 387 εκατομμύρια, όπως καταγράφηκε από το Bloomberg.

Οι αναλυτές παρέμειναν επιφυλακτικοί ως προς τη δυνατότητα της πέμπτης μεγαλύτερης αυτοκινητοβιομηχανίας παγκοσμίως να ανακτήσει σταθερά περιθώρια κέρδους, ιδίως στην Ευρώπη.

Οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά έξι τοις εκατό στα 38,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με τον όγκο πωλήσεων να κινείται ανοδικά σε όλες τις περιοχές, μεταξύ των οποίων και η Βόρεια Αμερική, όπου η αυτοκινητοβιομηχανία είχε πληγεί τα προηγούμενα χρόνια.

Τα έσοδα από πωλήσεις ήταν ελαφρώς χαμηλότερα από τις προσδοκίες των αναλυτών που συγκέντρωσε ο πάροχος οικονομικών δεδομένων Factset, όμως η αύξηση του όγκου πωλήσεων κατά 12% ξεπέρασε τις προβλέψεις.

«Οι πρώτοι τρεις μήνες του 2026 αντικατοπτρίζουν τα πρώτα αποτελέσματα των ενεργειών μας για την επαναφορά της Stellantis σε βιώσιμη, κερδοφόρα ανάπτυξη» ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος Αντόνιο Φιλόσα.

Ο Αντόνιο Φιλόσα τόνισε ότι τα νέα οχήματα που λάνσαρε πέρυσι έτυχαν θερμής υποδοχής και ότι η Stellantis ελπίζει να αξιοποιήσει αυτή τη δυναμική με άλλα 10 μοντέλα να κυκλοφορούν στις εκθέσεις εντός του έτους.

«Η προτεραιότητά μας είναι σαφής, να θέσουμε ξανά τους πελάτες μας στο επίκεντρο όλων όσων κάνουμε» σημείωσε.

Η Stellantis, που συγκροτήθηκε το 2021 από τη συγχώνευση του γαλλικού ομίλου PSA και της ιταλοαμερικανικής Fiat-Chrysler, αντιμετώπισε μια κολοσσιαία επιβάρυνση 20 δισεκατομμυρίων ευρώ στα αποτελέσματα του 2025, καθώς επιχείρησε να απομακρυνθεί από τον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων.

Η εταιρεία θα αποκαλύψει νέα στρατηγική στις 21 Μαΐου προκειμένου να αντιστρέψει βιώσιμα την πορεία της, ενώ οι δυτικές αυτοκινητοβιομηχανίες έρχονται αντιμέτωπες με τον αυξανόμενο ανταγωνισμό των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών.

Σύμφωνα με δημοσιεύματα, η Stellantis σχεδιάζει να επικεντρωθεί σε τέσσερις μάρκες της: Peugeot στη Γαλλία, Fiat στη Γερμανία και Jeep και Ram στις Ηνωμένες Πολιτείες. Οι υπόλοιπες μάρκες θα λάβουν μικρότερη στήριξη.

Η αυτοκινητοβιομηχανία ανοίγει επίσης τα υποχρησιμοποιούμενα ευρωπαϊκά εργοστάσιά της σε Κινέζους εταίρους που επιδιώκουν να συναρμολογήσουν αυτοκίνητα στην Ευρώπη, ώστε να αποφύγουν δασμούς και να καταστήσουν τα ηλεκτρικά οχήματα επιλέξιμα για επιδοτήσεις αγοράς.

Η Leapmotor έχει ήδη ανακοινώσει ότι θα παράγει δύο μοντέλα σε εργοστάσιο της Stellantis στην Ισπανία.

Η Dongfeng φέρεται να επιδιώκει να αξιοποιήσει πολλά εργοστάσια της Stellantis στην Ευρώπη.

Η Stellantis ενίσχυσε τα έσοδα και τον όγκο πωλήσεων στη Βόρεια Αμερική, συμπεριλαμβανομένων των Ηνωμένων Πολιτειών, όπου ξεπέρασε τη γενική πτώση της αγοράς.

Ωστόσο, η απόδοσή της στην Ευρώπη δεν εντυπωσίασε, καθώς αύξηση 5% στους όγκους πωλήσεων μεταφράστηκε σε άνοδο μόλις 1% στα έσοδα, γεγονός που δείχνει πίεση στα περιθώρια κέρδους.

«Η Ευρώπη εξακολουθεί να φαίνεται να είναι η πιο δύσκολη περιοχή για να ανακάμψει» δήλωσε ο αναλυτής Μάικλ Φουντουκίδης στην Oddo.

Οι συνεργασίες με κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες «δεν μπορούν, από μόνες τους, να θεωρηθούν επαρκής απάντηση» πρόσθεσε.

Ενώ το πρώτο τρίμηνο της Stellantis σημείωσε κέρδη που δεν καλύπτουν πλήρως τις προβλέψεις των αναλυτών, οι περισσότεροι ανταγωνιστές της κατέγραψαν μείωση κερδών.

Η γερμανική ανταγωνίστρια Volkswagen ανακοίνωσε σήμερα ότι τα κέρδη της για το πρώτο τρίμηνο μειώθηκαν κατά 28%, σημειώθηκε στο ΑΠΕ ΜΠΕ.

Οι BYD, General Motors, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz και Volvo έχουν επίσης ανακοινώσει μείωση των κερδών τους για το πρώτο τρίμηνο.